Выгодное предложение на модельный ряд GAC
GAC S9: что известно о техническом оснащении нового гибридного флагмана
20 мая 2026
Технический паспорт до официального запуска
GAC представила основные данные о новом S9 — крупном премиальном SUV с последовательной гибридной системой. Автомобиль готовят к выводу на российский рынок, где он должен занять роль флагманской модели бренда.
S9 относится к полноразмерному классу не только по позиционированию, но и по фактическим размерам. Кузов имеет длину 5 060 мм, ширину 1 950 мм и высоту 1 760 мм. Расстояние между осями составляет 2 930 мм. Такой показатель колесной базы напрямую влияет на запас пространства в салоне: производитель отдельно отмечает, что внутри смогут удобно разместиться пассажиры ростом свыше 190 см.
| Длина | 5 060 мм |
| Ширина | 1 950 мм |
| Высота | 1 760 мм |
| Колесная база | 2 930 мм |
| Тип силовой установки | Последовательный гибрид REEV |
| Максимальная мощность | 340 л.с. / 250 кВт |
| Запас хода | до 1 019 км по циклу NEDC |
| Запас хода на электротяге | до 208 км по циклу NEDC |
| Емкость батареи | 44,5 кВт∙ч |
| Быстрая зарядка | с 30% до 80% за 15 минут |
Движение обеспечивает электрическая часть
Главная техническая особенность GAC S9 — схема REEV. В отличие от классических гибридов, здесь ведущую роль выполняют электромоторы. Один установлен спереди, второй — сзади, поэтому тяга передается на обе оси электрическим способом.
Передний и задний моторы работают независимо. Благодаря этому система может быстро менять распределение усилия между осями и обеспечивать полный привод без традиционной механической связи. Для большого кроссовера такая компоновка важна не только с точки зрения динамики, но и для уверенного поведения на дороге.
Бензиновый двигатель в этой архитектуре выполняет вспомогательную функцию. Турбированный агрегат объемом 1,5 литра с распределенным впрыском используется как генератор: он не является основным источником тяги, а помогает поддерживать заряд аккумулятора. Такой принцип работы должен обеспечивать мягкий ход, низкий уровень шума и ровную подачу мощности.
Даже при разряженной батарее GAC S9 сохраняет умеренный расход топлива. Заявленный комбинированный показатель составляет 7,4 л на 100 км.
Электрический режим и общий запас хода
Для повседневных поездок важен запас хода без подключения бензинового генератора. По циклу NEDC GAC S9 способен преодолеть до 208 км только на электричестве. Это позволяет использовать электротягу не только для коротких городских маршрутов.
Суммарная дальность движения достигает 1 019 км по тому же циклу NEDC. Такой результат делает кроссовер подходящим для разных сценариев: от ежедневных поездок по городу до протяженных маршрутов по трассе.
Мощность, ускорение и расчет налога
Совокупная отдача силовой установки составляет 340 л.с., или 250 кВт. С места до 100 км/ч GAC S9 разгоняется за 7,2 секунды. Для полноразмерного кроссовера это заметный показатель, который подчеркивает запас производительности электрической системы.
При этом у последовательных гибридов есть отдельная особенность при расчете транспортного налога. Учитывается не максимальная совокупная мощность всей установки, а максимальная 30-минутная мощность электромоторов. Для GAC S9 она заявлена на уровне 147 л.с., что соответствует 108 кВт.
Аккумулятор CATL и быстрая зарядка
Энергия для электромоторов поступает от тягового аккумулятора емкостью 44,5 кВт∙ч. В автомобиле используется батарея типа NMC, то есть с никелем, кобальтом и марганцем в составе. Поставщиком выступает CATL.
Поддерживается быстрая зарядка. Чтобы увеличить заряд с 30% до 80%, требуется 15 минут. Для гибрида с большим электрическим запасом хода это особенно важно: владелец может чаще использовать автомобиль в режиме движения на электротяге.
Подвеска с разными настройками характера
За комфорт и управляемость отвечает адаптивная подвеска SDC. Она позволяет менять жесткость амортизаторов, подстраивая автомобиль под выбранный режим движения.
Водителю доступны Эко, Комфорт и Спорт, а также режим с индивидуальной настройкой. Такой набор дает возможность менять характер кроссовера под конкретную поездку: спокойное движение, более активный темп или дорожное покрытие, требующее иной реакции подвески.
Электронные ассистенты для водителя
В список оснащения GAC S9 включен комплекс ADAS. Среди его функций — адаптивный круиз-контроль ACC. Он удерживает заданную скорость, контролирует дистанцию до автомобиля впереди и может работать в режиме движения с остановкой и последующим продолжением хода.
Также для S9 заявлены система удержания в полосе и автоматическая парковка. Эти помощники рассчитаны на снижение нагрузки на водителя в разных ситуациях: на загруженных дорогах, при движении по магистрали и во время парковочных маневров.
Флагманская модель с гибридной архитектурой
GAC S9 сочетает крупный кузов, последовательную гибридную схему, электрический полный привод, адаптивное шасси и расширенный набор систем помощи. Автомобиль адресован тем, кто выбирает современную технологичность, высокий уровень комфорта и уверенность в поездках.
Информацию о комплектациях, доступном оборудовании и ценах GAC объявит отдельно — в рамках официального старта продаж S9 в России.
Другие новости
Действует акция
1 июня 2026
Кредит от 0,01% на автомобили GAC
Действует акция
12 мая 2026
Скоро 50 000 автомобилей GAC в России!
Акция для покупателей GAC. Только до 31 мая!
8 июня 2026
GAC S9 готовится к выходу в России: раскрыты ключевые параметры гибридного флагмана
GAC представил технические данные нового флагманского кроссовера S9, который готовится к выходу на российский рынок. Модель получила последовательную гибридную установку, запас хода до 1019 км, батарею CATL, адаптивную подвеску SDC и комплекс электронных ассистентов ADAS.
6 мая 2026
GAC S9: каким будет дизайн нового гибридного флагмана марки
GAC раскрыла первые подробности о дизайне нового S9. Полноразмерный гибридный кроссовер получит спокойный облик крупного SUV, шесть цветов кузова, 21-дюймовые диски, интерактивную светотехнику и салон с кожей Nappa, натуральным деревом и многоцветной подсветкой.