Антикоррозионная защита GAC GS8 прошла проверку в независимой лаборатории

7 августа 2026

Антикоррозионная защита GAC GS8 прошла проверку в независимой лаборатории

Кузовные элементы кроссовера GAC GS8 исследовали в аккредитованной лаборатории ООО «Экзотест Рус». По итогам проверки степень распространения коррозии на всех образцах осталась в пределах первых двух классов.

Даже в местах с намеренно повреждённым лакокрасочным слоем специалисты преимущественно зафиксировали очень слабые и слабые изменения. Вздутия и отслоения покрытия на исследованных фрагментах не обнаружены.

Какие детали участвовали в испытании

Для лабораторной проверки подготовили пластины из трёх частей кузова GAC GS8: капота, крыла и днища. На поверхности образцов заранее выполнили надрезы, воспроизводящие сколы и другие повреждения лакокрасочного покрытия.

После подготовки детали поместили в камеру соляного тумана на 1000 часов. В ходе ускоренного теста они подвергались воздействию среды, имитирующей постоянную влажность, температурные колебания и контакт с химическими реагентами.

Процедура соответствовала международному стандарту ASTM B117, который используется в автомобильной отрасли для оценки сопротивляемости материалов коррозии.

Оценка по пятиуровневой шкале

После 1000 часов в камере состояние пластин изучили по методике ISO 4628-8:2005. Она определяет интенсивность развития коррозии возле искусственно нарушенного участка покрытия.

В системе оценки ООО «Экзотест Рус» предусмотрено пять классов. Первый соответствует очень слабому распространению коррозии, второй — слабому, третий — умеренному, четвёртый — значительному, пятый — очень сильному.

Проверенные детали GAC GS8 получили оценки не выше второго класса. Результат показал, что повреждение защитного слоя не привело к интенсивному распространению коррозии вокруг надрезов.

Технологии защиты кузова GAC

Кузовные панели автомобилей GAC проходят многоступенчатую антикоррозионную обработку. Для защиты металла применяются оцинковка, алюмокремниевое покрытие и катафорезные ванны.

Сочетание этих технологий рассчитано на эксплуатацию при высокой влажности, изменениях температуры и воздействии дорожных составов. Такие факторы особенно характерны для холодных регионов, где зимой используются противогололёдные средства.

Независимое испытание подтвердило стойкость кузовных деталей GAC GS8 к продолжительному воздействию агрессивной солевой среды. После завершения теста покрытие сохранило целостность, а распространение коррозии не превысило слабой степени.

Другие новости